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J'ai été particulièrement intrigué par l'implication de Southern California Edison dans la feuille de route, car c'est l'une des nombreuses sociétés de services publics appartenant à des investisseurs qui ont poussé les autorités de Californie et d'ailleurs à limiter les incitations à l'énergie solaire sur les toits.

Edison a beaucoup à gagner des voitures électriques, des chauffages et des cuisinières, qui créent un besoin supplémentaire de lignes électriques longue distance et d'autres infrastructures lucratives. L'énergie solaire sur les toits limite le besoin de cette infrastructure, ce qui va à l'encontre du modèle commercial d'Edison.

Mais Stephen Lassiter – directeur politique chez Sunrun, le plus grand installateur solaire sur toit aux États-Unis – m'a dit qu'il avait eu une bonne expérience de collaboration avec Edison dans les discussions qui ont conduit à la feuille de route sur les énergies propres. Il a noté que les deux sociétés se sont déjà associées sur une petite centrale électrique virtuelle et que Sunrun s'associe de plus en plus avec des constructeurs automobiles et de grands utilisateurs d'énergie tels que Google sur des stratégies créatives visant à garantir qu'il y a suffisamment de puissance sur le réseau électrique à chaque heure de chaque jour. .Poupée sexuelle vivante

La nouvelle feuille de route fixe des objectifs pour ce type de stratégies, notamment des programmes de « réponse à la demande » qui paient les gens pour qu'ils consomment moins d'électricité lorsque le réseau est soumis à des contraintes, et des batteries de véhicules électriques capables de renvoyer de l'énergie au réseau en un clin d'œil. Poupée

Lassiter a cité le directeur général de Sunrun affirmant qu'une « collaboration radicale » est nécessaire pour le progrès climatique.

« Nous voulons construire cet avenir en partenariat avec toutes les personnes présentes dans la salle », a déclaré Lassiter. "C'est ce qu'il faudra."

Il a raison. Mais notre conversation m’a encore amené à me demander : les sociétés de services publics telles que SoCal Edison sont-elles prêtes à relever le défi ?

Avant l'événement de mercredi, j'ai passé quelques minutes à discuter avec Erik Takayesu, vice-président senior de la stratégie et de la planification des actifs d'Edison, au siège de l'incubateur de technologies propres du centre-ville. Bien qu'il ne veuille pas peser sur la récente décision des responsables de l'État de réduire les paiements incitatifs à l'énergie solaire sur les toits – ce qu'Edison avait préconisé, arguant que ces paiements avaient fait grimper les tarifs de l'électricité – Takayesu a déclaré que l'entreprise soutenait la nouvelle feuille de route, y compris l'accent mis sur l'énergie solaire. sur les batteries solaires et domestiques sur les toits.

Ces ressources, a-t-il déclaré, aideront Los Angeles à suivre le rythme de la croissance rapide des voitures électriques, des pompes à chaleur et des cuisinières à induction.

« Vous aurez besoin de davantage de ressources locales, cela ne fait aucun doute », a-t-il déclaré. "Les travaux commencent maintenant."