140cm ટીન સેક્સ ડોલ્સ Xxx મીલ્ફ નેકેડ સેક્સી સસ્તી રિયલ ડોલ
ગુણધર્મો | TPE સેક્સ ડોલ | ત્વચાનો રંગ | નેચરલ/સન્ટન/બ્લેક |
ઊંચાઈ | 140 સે.મી | સામગ્રી | સ્કેલેટન સાથે 100% TPE |
ઊંચાઈ (માથું નથી) | 123 સે.મી | કમર | 52 સે.મી |
ઉપલા સ્તન | 79 સે.મી | હિપ્સ | 76 સે.મી |
નીચલા સ્તન | 52 સે.મી | ખભા | 31 સે.મી |
હાથ | 37 સેમી | લેગ | 74 સે.મી |
યોનિમાર્ગની ઊંડાઈ | 18 સે.મી | ગુદા ઊંડાઈ | 15 સે.મી |
મૌખિક ઊંડાઈ | 12 સે.મી | હાથ | 15 સે.મી |
ચોખ્ખું વજન | 25 કિગ્રા | ફીટ | 21 સે.મી |
કુલ વજન | 35 કિગ્રા | પૂંઠું કદ | 132*40*29 સે.મી |
એપ્લિકેશન્સ: મેડિકલ/મોડેલ/સેક્સ એજ્યુકેશન/એડલ્ટ સ્ટોરમાં લોકપ્રિય વપરાયેલ |
રોડ મેપ સાથે સધર્ન કેલિફોર્નિયા એડિસનની સંડોવણીથી મને ખાસ કરીને રસ પડ્યો, કારણ કે તે ઘણી રોકાણકારોની માલિકીની યુટિલિટી કંપનીઓમાંની એક છે જેણે કેલિફોર્નિયામાં અને અન્યત્ર અધિકારીઓને રૂફટોપ સોલાર પ્રોત્સાહનો મર્યાદિત કરવા દબાણ કર્યું છે. એડલ્ટ સેક્સ ડોલ્સ
એડિસન પાસે ઈલેક્ટ્રિક કાર, હીટર અને સ્ટોવટોપ્સમાંથી ઘણું મેળવવાનું છે, જે લાંબા-અંતરની પાવર લાઈનો અને અન્ય આકર્ષક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વધારાની જરૂરિયાત ઊભી કરે છે. રૂફટોપ સોલર એ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂરિયાતને મર્યાદિત કરે છે, જે એડિસનના બિઝનેસ મોડલની વિરુદ્ધ છે.
પરંતુ સ્ટીફન લેસિટર - અમેરિકાના સૌથી મોટા રૂફટોપ સોલાર ઇન્સ્ટોલર, સનરુનના પોલિસી ડિરેક્ટર - મને કહ્યું કે તેમને એડિસન સાથે ચર્ચામાં કામ કરવાનો સારો અનુભવ છે જેના કારણે સ્વચ્છ ઉર્જાનો માર્ગ નકશો બનાવવામાં આવ્યો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે બંને કંપનીઓએ અગાઉ એક નાના વર્ચ્યુઅલ પાવર પ્લાન્ટ પર ભાગીદારી કરી છે, અને તે સુનરુન વધુને વધુ કાર કંપનીઓ અને Google જેવા મોટા ઉર્જા વપરાશકર્તાઓ જેમ કે સર્જનાત્મક વ્યૂહરચના પર ટીમ બનાવી રહી છે જેથી દરરોજના દરેક કલાકે ઇલેક્ટ્રિક ગ્રીડ પર પૂરતો જ્યુસ મળે. .લીવિંગ સેક્સ ડોલ
નવો માર્ગ નકશો તે પ્રકારની વ્યૂહરચના માટે લક્ષ્યો સેટ કરે છે, જેમાં "ડિમાન્ડ રિસ્પોન્સ" પ્રોગ્રામનો સમાવેશ થાય છે જે લોકોને ગ્રીડ પર ભાર હોય ત્યારે ઓછી વીજળીનો ઉપયોગ કરવા માટે ચૂકવણી કરે છે અને ઇલેક્ટ્રિક-વ્હીકલ બેટરીઓ જે ગ્રીડને ચપટીમાં પાવર પરત મોકલવામાં સક્ષમ છે. લોલી સેક્સ ઢીંગલી
લેસિટરએ સનરુનના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવને ટાંકીને દલીલ કરી હતી કે આબોહવાની પ્રગતિ માટે "આમૂલ સહયોગ" જરૂરી છે.
"અમે રૂમમાંના તમામ લોકો સાથે ભાગીદારીમાં તે ભવિષ્યનું નિર્માણ કરવા માંગીએ છીએ," લેસિટરએ કહ્યું. "તે જે લેશે તે છે."
તે સાચો છે. પરંતુ અમારી વાતચીત મને હજી પણ આશ્ચર્યમાં મૂકી દે છે: શું યુટિલિટી કંપનીઓ જેમ કે સોકલ એડિસન કાર્ય માટે તૈયાર છે?
બુધવારની ઘટના પહેલા, મેં ક્લીનટેક ઇન્ક્યુબેટરના ડાઉનટાઉન હેડક્વાર્ટરમાં એડિસનના એસેટ સ્ટ્રેટેજી અને પ્લાનિંગના સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ એરિક ટાકેયેસુ સાથે થોડી મિનિટો વાત કરી. જોકે તે રાજ્યના અધિકારીઓ દ્વારા રૂફટોપ સોલાર પ્રોત્સાહક ચૂકવણીને ઘટાડવાના તાજેતરના નિર્ણય પર ધ્યાન આપવા માંગતા ન હતા - જે એડિસને વિનંતી કરી હતી, એવી દલીલ કરી હતી કે ચૂકવણીઓએ ઇલેક્ટ્રિક દરોમાં વધારો કર્યો છે - ટાકેસુએ જણાવ્યું હતું કે કંપની તેના ભાર સહિત નવા માર્ગ નકશાને સમર્થન આપે છે. રૂફટોપ સોલાર અને ઘરગથ્થુ બેટરી પર.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે, તે સંસાધનો લોસ એન્જલસને ઇલેક્ટ્રિક કાર, હીટ પંપ અને ઇન્ડક્શન સ્ટોવમાં ઝડપી વૃદ્ધિને જાળવી રાખવામાં મદદ કરશે.
"તમને વધુ સ્થાનિક સંસાધનોની જરૂર પડશે - તે વિશે કોઈ શંકા નથી," તેમણે કહ્યું. "કામ હવે શરૂ થાય છે."