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Sono rimasto particolarmente incuriosito dal coinvolgimento di Southern California Edison con la road map, dal momento che è una delle tante società di servizi pubblici di proprietà di investitori che hanno spinto i funzionari della California e altrove a limitare gli incentivi solari sui tetti.

Edison ha molto da guadagnare dalle auto elettriche, dai riscaldatori e dai piani cottura, che creano ulteriore bisogno di linee elettriche a lunga distanza e altre infrastrutture redditizie. Il solare sul tetto limita la necessità di tale infrastruttura, ostacolando il modello di business di Edison.

Ma Stephen Lassiter, direttore politico di Sunrun, il più grande installatore di pannelli solari su tetto d'America, mi ha detto di aver avuto una buona esperienza lavorando con Edison nelle discussioni che hanno portato alla road map per l'energia pulita. Ha osservato che le due società hanno già collaborato in precedenza su una piccola centrale elettrica virtuale e che Sunrun sta collaborando sempre più con le case automobilistiche e i principali utenti di energia come Google su strategie creative per garantire che ci sia abbastanza energia sulla rete elettrica ogni ora di ogni giorno. .Bambola del sesso vivente

La nuova tabella di marcia fissa obiettivi per questo tipo di strategie, inclusi programmi di “risposta alla domanda” che pagano le persone per utilizzare meno elettricità quando la rete è sotto stress, e batterie per veicoli elettrici in grado di restituire energia alla rete in un attimo. Loli Sex Bambola

Lassiter ha citato l'amministratore delegato di Sunrun che sostiene che è necessaria una “collaborazione radicale” per il progresso climatico.

"Vogliamo costruire quel futuro in collaborazione con tutte le persone presenti nella stanza", ha affermato Lassiter. "Ecco cosa ci vorrà."

Ha ragione. Ma la nostra conversazione mi ha lasciato ancora a chiedermi: le società di servizi pubblici come SoCal Edison sono all’altezza del compito?

Prima dell'evento di mercoledì, ho trascorso alcuni minuti a parlare con Erik Takayesu, vicepresidente senior per la strategia e la pianificazione patrimoniale di Edison, presso la sede centrale dell'incubatore cleantech. Anche se non ha voluto intervenire sulla recente decisione dei funzionari statali di tagliare i pagamenti degli incentivi solari sui tetti – cosa che Edison aveva sollecitato, sostenendo che i pagamenti hanno fatto salire le tariffe elettriche – Takayesu ha detto che la società sostiene la nuova road map, inclusa la sua enfasi sulle batterie solari e domestiche sul tetto.

Tali risorse, ha affermato, aiuteranno Los Angeles a tenere il passo con la rapida crescita delle auto elettriche, delle pompe di calore e delle stufe a induzione.

"Avrai bisogno di più risorse locali, su questo non c'è dubbio", ha detto. “Il lavoro inizia adesso.”