140cm किशोर सेक्स डॉल Xxx Milf नग्न सेक्सी स्वस्त रिअल बाहुली
गुणधर्म | TPE सेक्स डॉल | त्वचेचा रंग | नैसर्गिक/संटन/काळा |
उंची | 140 सेमी | साहित्य | स्केलेटनसह 100% TPE |
उंची (डोके नाही) | 123 सेमी | कंबर | 52 सेमी |
वरचा स्तन | 79 सेमी | नितंब | 76 सेमी |
खालचा स्तन | 52 सेमी | खांदा | 31 सेमी |
आर्म | 37 सेमी | पाय | 74 सेमी |
योनीची खोली | 18 सेमी | गुदद्वाराची खोली | १५ सेमी |
तोंडी खोली | 12 सेमी | हात | १५ सेमी |
निव्वळ वजन | 25 किलो | पाय | 21 सेमी |
एकूण वजन | 35 किलो | कार्टन आकार | 132*40*29 सेमी |
अनुप्रयोग:वैद्यकीय/मॉडेल/लैंगिक शिक्षण/प्रौढ स्टोअरमध्ये वापरलेले लोकप्रिय |
रोड मॅपमध्ये दक्षिण कॅलिफोर्निया एडिसनचा सहभाग पाहून मला विशेष आकर्षण वाटले, कारण ती अनेक गुंतवणूकदारांच्या मालकीच्या युटिलिटी कंपन्यांपैकी एक आहे ज्यांनी कॅलिफोर्निया आणि इतरत्र रूफटॉप सोलर इन्सेंटिव्हला मर्यादित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांना धक्का दिला आहे. प्रौढ सेक्स डॉल्स
एडिसनला इलेक्ट्रिक कार, हीटर्स आणि स्टोव्हटॉप्समधून बरेच काही मिळवायचे आहे, ज्यामुळे लांब-अंतराच्या पॉवर लाईन्स आणि इतर किफायतशीर पायाभूत सुविधांची अतिरिक्त गरज निर्माण होते. एडिसनच्या बिझनेस मॉडेलच्या विरोधात रूफटॉप सोलर त्या पायाभूत सुविधांची गरज मर्यादित करते.
परंतु स्टीफन लॅसिटर - अमेरिकेतील सर्वात मोठे रूफटॉप सोलर इन्स्टॉलर, सनरुनचे पॉलिसी डायरेक्टर - यांनी मला सांगितले की त्यांना एडिसनसोबत चर्चेत काम करण्याचा चांगला अनुभव आहे ज्यामुळे स्वच्छ ऊर्जा रोड मॅप बनला. त्यांनी नमूद केले की दोन्ही कंपन्यांनी यापूर्वी एका छोट्या आभासी पॉवर प्लांटवर भागीदारी केली आहे आणि सनरुन कार कंपन्या आणि Google सारख्या मोठ्या ऊर्जा वापरकर्त्यांसोबत दररोजच्या प्रत्येक तासाला इलेक्ट्रिक ग्रिडवर पुरेसा रस असल्याची खात्री करण्यासाठी क्रिएटिव्ह स्ट्रॅटेजीजवर अधिकाधिक सहकार्य करत आहे. .लिव्हिंग सेक्स डॉल
नवीन रोड मॅप अशा प्रकारच्या रणनीतींसाठी लक्ष्य सेट करतो, ज्यात "डिमांड रिस्पॉन्स" प्रोग्राम्सचा समावेश आहे जे ग्रिडवर ताण आल्यावर लोकांना कमी वीज वापरण्यासाठी पैसे देतात आणि इलेक्ट्रिक-वाहन बॅटरी एका चुटकीसरशी ग्रीडवर परत पाठवण्यास सक्षम आहेत. लोली सेक्स बाहुली
लॅसिटरने सनरुनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी उद्धृत केले की हवामानाच्या प्रगतीसाठी "मूलभूत सहकार्य" आवश्यक आहे.
“आम्हाला खोलीतील सर्व लोकांसोबत भागीदारीत ते भविष्य घडवायचे आहे,” लॅसिटर म्हणाले. "तेच ते घेणार आहे."
तो बरोबर आहे. पण आमच्या संभाषणामुळे मला आश्चर्य वाटू लागले: SoCal एडिसन सारख्या युटिलिटी कंपन्या या कामासाठी तयार आहेत का?
बुधवारच्या कार्यक्रमापूर्वी, क्लीनटेक इनक्यूबेटरच्या डाउनटाउन मुख्यालयात मी एडिसनचे मालमत्ता धोरण आणि नियोजनाचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष एरिक टाकायसू यांच्याशी बोलण्यात काही मिनिटे घालवली. रूफटॉप सोलर इन्सेंटिव्ह पेमेंट्स कमी करण्याच्या राज्य अधिकाऱ्यांच्या अलीकडील निर्णयावर तो वजन करू इच्छित नसला तरी - ज्याला एडिसनने आग्रह केला होता, असा युक्तिवाद करून पेमेंटमुळे इलेक्ट्रिक दर वाढले आहेत - ताकायेसू म्हणाले की कंपनी नवीन रोड मॅपचे समर्थन करते, त्याच्या जोरासह छतावरील सौर आणि घरगुती बॅटरीवर.
ते म्हणाले, ही संसाधने लॉस एंजेलिसला इलेक्ट्रिक कार, उष्णता पंप आणि इंडक्शन स्टोव्हमध्ये जलद वाढ करण्यास मदत करतील.
"तुम्हाला अधिक स्थानिक संसाधनांची आवश्यकता असेल - यात काही शंका नाही," तो म्हणाला. "आता काम सुरू होते."