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Fiquei especialmente intrigado com o envolvimento de Edison no sul da Califórnia com o roteiro, uma vez que é uma das muitas empresas de serviços públicos de propriedade de investidores que pressionaram as autoridades na Califórnia e em outros lugares a limitar os incentivos solares nos telhados.

Edison tem muito a ganhar com carros eléctricos, aquecedores e fogões de mesa, que criam uma necessidade adicional de linhas eléctricas de longa distância e outras infra-estruturas lucrativas. A energia solar nos telhados limita a necessidade dessa infraestrutura, indo contra o modelo de negócios de Edison.

Mas Stephen Lassiter – diretor de políticas da Sunrun, o maior instalador solar em telhados da América – disse-me que teve uma boa experiência trabalhando com Edison nas discussões que levaram ao roteiro de energia limpa. Ele observou que as duas empresas já fizeram parceria em uma pequena usina virtual e que a Sunrun está cada vez mais se unindo a montadoras e grandes usuários de energia, como o Google, em estratégias criativas para garantir que haja energia suficiente na rede elétrica a cada hora, todos os dias. .Boneca Sexual Viva

O novo roteiro estabelece metas para esse tipo de estratégia, incluindo programas de “resposta à demanda” que pagam às pessoas para usarem menos eletricidade quando a rede está sobrecarregada, e baterias de veículos elétricos capazes de enviar energia de volta à rede em um piscar de olhos. Boneca

Lassiter citou o presidente-executivo da Sunrun argumentando que é necessária uma “colaboração radical” para o progresso climático.

“Queremos construir esse futuro em parceria com todas as pessoas presentes”, disse Lassiter. “Isso é o que será necessário.”

Ele está certo. Mas nossa conversa ainda me deixou pensando: as empresas de serviços públicos como a SoCal Edison estão preparadas para a tarefa?

Antes do evento de quarta-feira, passei alguns minutos conversando com Erik Takayesu, vice-presidente sênior de estratégia e planejamento de ativos da Edison, na sede da incubadora de tecnologia limpa no centro da cidade. Embora ele não quisesse opinar sobre uma decisão recente das autoridades estaduais de reduzir os pagamentos de incentivos solares nos telhados - que Edison havia instado, argumentando que os pagamentos aumentaram as tarifas elétricas - Takayesu disse que a empresa apoia o novo roteiro, incluindo sua ênfase em baterias solares e domésticas de telhado.

Esses recursos, disse ele, ajudarão Los Angeles a acompanhar o rápido crescimento de carros elétricos, bombas de calor e fogões de indução.

“Serão necessários mais recursos locais – não há dúvida disso”, disse ele. “O trabalho começa agora.”