Wanasesere wa Ngono wa Kijana wa 140cm Xxx Milf Uchi Mrembo Halisi wa Bei Nafuu

Nilishangazwa sana na ushiriki wa Kusini mwa California Edison kwenye ramani ya barabara, kwa kuwa ni mojawapo ya makampuni mengi ya shirika yanayomilikiwa na wawekezaji ambayo yamesukuma maafisa huko California na kwingineko kuweka kikomo cha motisha za jua. Doli za Ngono za Watu Wazima.

Edison ana mengi ya kupata kutoka kwa magari ya umeme, hita na stovetops, ambayo huleta hitaji la ziada la njia za umeme za umbali mrefu na miundombinu mingine yenye faida. Sola ya paa inapunguza hitaji la miundombinu hiyo, ikipunguza dhidi ya mtindo wa biashara wa Edison.

Lakini Stephen Lassiter - mkurugenzi wa sera katika Sunrun, kisakinishi kikubwa zaidi cha sola cha paa cha Amerika - aliniambia alikuwa na uzoefu mzuri wa kufanya kazi na Edison katika majadiliano ambayo yalisababisha ramani safi ya barabara ya nishati. Alibainisha kuwa kampuni hizo mbili zilishirikiana hapo awali kwenye mtambo mdogo wa kuzalisha umeme, na kwamba Sunrun inazidi kuungana na makampuni ya magari na watumiaji wakuu wa nishati kama vile Google katika mikakati ya ubunifu ya kuhakikisha kuna juisi ya kutosha kwenye gridi ya umeme kila saa ya kila siku. .Mdoli Hai wa Ngono

Ramani mpya ya barabara inaweka malengo ya aina hizo za mikakati, ikiwa ni pamoja na programu za "majibu ya mahitaji" ambayo hulipa watu kutumia umeme kidogo wakati gridi ya taifa imesisitizwa, na betri za gari la umeme zenye uwezo wa kurudisha nguvu kwenye gridi ya taifa kwa ufupi. Loli Sex Mwanasesere

Lassiter alimnukuu mtendaji mkuu wa Sunrun akisema kuwa "ushirikiano mkali" unahitajika kwa maendeleo ya hali ya hewa.

"Tunataka kujenga mustakabali huo kwa kushirikiana na watu wote kwenye chumba," Lassiter alisema. "Hiyo ndiyo itachukua."

Yuko sawa. Lakini mazungumzo yetu bado yaliniacha nikijiuliza: Je! kampuni za huduma kama vile SoCal Edison zinafaa kwa kazi hiyo?

Kabla ya tukio la Jumatano, nilitumia dakika chache kuzungumza na Erik Takayesu, makamu mkuu wa Edison wa mkakati wa mali na mipango, katika makao makuu ya incubator ya cleantech katikati mwa jiji. Ingawa hakutaka kuzingatia uamuzi wa hivi karibuni wa maafisa wa serikali wa kupunguza malipo ya motisha ya jua - ambayo Edison alikuwa amehimiza, akisema malipo hayo yameongeza viwango vya umeme - Takayesu alisema kampuni hiyo inaunga mkono ramani mpya ya barabara, pamoja na msisitizo wake. juu ya paa la jua na betri za kaya.

Rasilimali hizo, alisema, zitasaidia Los Angeles kuendelea na ukuaji wa haraka wa magari ya umeme, pampu za joto na majiko ya induction.

"Utahitaji rasilimali zaidi za ndani - hakuna shaka kuhusu hilo," alisema. "Kazi inaanza sasa."