125cm ئەرزان رېئال تۇرمۇش Ciri جىنسىي كىچىك قونچاق
ئېگىزلىكى | 125cm | ماتېرىيال | Skeleton بىلەن 100% TPE |
ئېگىزلىكى (بېشى يوق) | 100cm | بەل | 41m |
ئۈستۈنكى كۆكرەك | 67cm | Hips | 65cm |
ئاستىنقى كۆكرەك | 48cm | مۈرە | 27cm |
Arm | 47cm | Leg | 55cm |
جىنسىي يولنىڭ چوڭقۇرلۇقى | 17cm | Anal deep | 15cm |
ئېغىز بوشلۇقى | 12cm | قول | 16cm |
ساپ ئېغىرلىقى | 19kgs | پۇت | 15.5cm |
ئومۇمىي ئېغىرلىقى | 28kgs | كارتون چوڭلۇقى | 115 * 30 * 24cm |
قوللىنىشچان پروگراممىلار: داۋالاش / مودېل / جىنسىي تەربىيە / چوڭلار دۇكىنىدا مودا |
'ئۇ پەقەت چولپانغا ئايلانغاندا ئۇنى ياخشى كۆرىمەن! 'كىرىستىنا كوچ شۇنداق دېدى. ئامېرىكا ئالەم قاتنىشى ئىدارىسىنىڭ ئالەم ئۇچقۇچىسى ۋە ئۈچ خىزمەتدىشى فلورىدادىكى كېننىدى ئالەم مەركىزىدە تىزلىنىپ تۇرۇپ كېچە ئاسمىنىغا تىكىلىپ تۇراتتى ، چۈنكى قويۇپ بەرگەن ئەڭ كۈچلۈك راكېتا نۇرنىڭ بىر چىرىغىغا ئايلانغان.
نەچچە مىنۇت ئىلگىرى ، 2022-يىلى 11-ئاينىڭ 16-كۈنى سەھەر سائەت 1 دىن 47 مىنۇت ئۆتكەندە ، ئالەم بوشلۇقى قويۇپ بېرىش سىستېمىسى (SLS) دەپ ئاتالغان 32 قەۋەتلىك ئۇچۇش ماشىنىسى كۆتۈرۈلدى. دۇربۇنۇم ئارقىلىق راكېتانىڭ ئاپېلسىن تۈۋرۈكى قارىغۇ بولۇپ قالدى. ئۇنىڭ 8 مىليون 800 مىڭ فوندستېرلىڭلىق ئىتتىرىش كۈچىنىڭ ھەر بىر يېرىلىشى 31 دانە جۇمۇ ئايروپىلانىغا باراۋەر بولۇپ ، ئۆپكەمنى لەرزىگە سالدى. روبېرت كىرىمو جىنسىي قونچاق
بۇ غايەت زور راكېتا سائىتىگە 17 مىڭ 500 مىلدىن ئارتۇق يولنى بېسىپ چۈشۈپ ، ئورىئون ئالەم كېمىسىنىڭ ئۈستىگە كۆتۈرۈلۈپ ، ئالەم ئۇچقۇچىلىرىنى ئالەم بوشلۇقىغا ئېلىپ بېرىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئالەم بوشلۇقىنىڭ ئالەم ئۇچقۇچىلىرىغا قانچىلىك تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى ئۆلچەش ئۈچۈن ، گۈمبەز شەكىللىك پاراخوت مودېلى كامپوس ۋە ئىككى ئايال «فانتازىيىلىك» ياكى سۈنئىي تورۇس دەپ ئاتىلىدىغان مانېۋىرنى ئېلىپ ماڭدى. كېيىنكى 25 كۈن ، 10 سائەت ۋە 53 مىنۇت ئىچىدە ، سىناق دۇمباقلىرى يەرشارىدىن تۆتتىن بىر مىليون مىل يىراقلىقتا ئۇچۇپ ، سائىتىگە 25000 مىلغا يېقىن ئاتموسفېرا قاتلىمىغا قايتىپ كېلىدۇ. كېيىنكى ئورىئون ئاي شارىنى ئايلىنىپ ساياھەت قىلغاندا تۆت ئادەم بار. كوچ (ئۇنىڭ ئىسمى كۇك دېيىلىدۇ) ئۇلارنىڭ ئىچىدە بولۇشىنى ئۈمىد قىلدى.
ئارتېمىس I دەپ ئاتالغان بۇ 2022-يىلدىكى ۋەزىپىنىڭ يولغا قويۇلۇشى NASA ئۈچۈن ئابىدە خاراكتېرلىك ئەھمىيەتكە ئىگە بولۇپ ، 50 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن بۇيان ئىنسانلارنى تۇنجى قېتىم ئايغا قايتۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ. ئەگەر ھەممە ئىشلار پىلاندىكىدەك بولسا ، ئارتېمىس 2-ئاي 2024-يىلى 11-ئايدىلا ئاي شارى ئۇچۇش ئايروپىلانىغا پاراخوت ئەترىتى ئەۋەتەلەيدۇ. ئاندىن ئارتېمىس III كېلىدۇ ، يەنى 2025-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، ئاندىن تېخىمۇ كۆپ ۋەزىپىلەردىن كېيىن ئاي شارىنى قۇرۇپ چىقىدۇ.
نېمىشقا ئايغا قايتىمىز؟ بىرى ئۈچۈن ، ئاي يۈزى يەنىلا ئىلمىي ئاجايىپ يەر. ئۇنىڭ تاش ۋە چاڭ-توزانلىرى قۇياشنىڭ 4 مىليارد 500 مىليون يىلدىن بۇيانقى ئۆزگىرىشىنى خاتىرىلەيدۇ. ئۇنىڭ ئورەكلىرى يەرشارىغا ھۇجۇم قىلغان قەدىمكى بومبا پارتىلاشنىڭ سىرىنى ئاشكارىلىشى مۇمكىن. ئاي شارىنىڭ شىمالى ۋە جەنۇب قۇتۇبى ئەتراپىدىكى مۇزدەك شارمۇز سۇنىڭ قۇياش سىستېمىسىدىن قانداق يول ئالىدىغانلىقى ھەققىدە چۈشەنچە بېرىشى مۇمكىن. ئارتېمىس جەنۇب قۇتۇبىغا يېقىن خىزمەتچىلەرگە قونۇپ ، بۇ گۇمانلىق توڭلىتىلغان سۇ زاپىسىنى تەتقىق قىلىشنى پىلانلىدى ، بۇ بەلكىم سۇ ، ئوكسىگېن ۋە راكېتا يېقىلغۇسى ئۈچۈن مۇز يىغىش باسقۇچىغا قەدەم قويدى.
سىياسىي ھېسابلاشلارمۇ بار: خەلقئارا ھەمكارلىق ، ئالەم قاتنىشى توختاملىرى ، ماھارەتلىك خىزمەتلەر.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئاي شارىنىڭ مارسقا سەپەر قىلىش ئۈچۈن تەييارلىق قىلىۋاتقان بولۇشى مۇمكىن ، بەلكىم 2030-يىللاردا ، بۇ ئورگاننىڭ قىزىل پىلانېتنىڭ ئەزەلدىن ھاياتلىقنى ساقلىغان-قىلمىغانلىقىنى بىلىشنىڭ تۈرتكىسىدە. ئاي بىلەن مارس ئوخشىمايدۇ ، ئەمما ھەر ئىككىسى ئىنسانلارنىڭ ياشاش ئۈچۈن بېسىملىق ياشاش مۇھىتى ۋە ئىلغار ئالەم كاستيۇملىرى قاتارلىق تېخنىكىلارغا ئېھتىياجلىق بولغان يەرلەرنى چەكلەيدۇ. ئايغا يەنە بىر نەچچە كۈن قالدى. بۈگۈن بىزدە بار بولغان ماتورلار بىلەن مارسقا يېتىپ بېرىش ئۈچۈن يەتتە ئايدىن توققۇز ئايغىچە ۋاقىت كېتىشى مۇمكىن.
ئارتېمىس رىقابەتكە دۇچ كەلدى. يىللار كېچىكىش. مىليارد دوللار خىراجەت. ئالەم بوشلۇقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئىنسانلار ھەتتا ئېھتىياجلىق دەپ گۇمان قىلىش. ئەمما ئارتېمىس مۇۋەپپەقىيەت قازانسا ، ئۇ ئالەم ئۇچقۇچىلىرىنى ئاي يۈزىگە قايتۇرمايدۇ. ئۇ يەنە كەڭ ئېھتىماللىق ۋە كەمتەرلىك مەسئۇلىيەت دەۋرىنى باشلىشى مۇمكىن: ئىنسانىيەت دائىم ئۆزىمىزدىن ھالقىغان دۇنيادا ياشايدۇ ۋە خىزمەت قىلىدۇ. ئامېرىكا ئالەم قاتنىشى ئىدارىسىنىڭ باش چارلاش ئالىمى جاكوب بىلاچېر: «بۇ بىرىنچى بەتنى ئالەم بوشلۇقى تەتقىقاتىنىڭ يېپيېڭى بابىغا ئايلاندۇرۇۋاتىدۇ» دېدى.